Hiển thị các bài đăng có nhãn MERCEDES. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn MERCEDES. Hiển thị tất cả bài đăng

Mercedes-Benz CLK GTR 1998

Thứ Tư, tháng 6 03, 2015 Thêm bình luận

Sàn đấu giá danh tiếng Bonhams vừa xác nhận, siêu xe hàng độc Mercedes-Benz CLK GTR 1988 sẽ góp mặt tại sự kiện Goodwood Festival of Speed 2015. 

Mercedes-Benz CLK GTR 1998
Xe đua đường phố Mercedes-Benz CLK GTR 1998 sẽ lên sàn đấu giá Goodwood
Goodwood Festival of Speed là lễ hội được tổ chức thường niên tại Anh nhằm tôn vinh những mẫu xe kinh điển, đồng thời ra mắt những concept mới. Mỗi năm, sự kiện sẽ có chủ đề riêng, tập trung vào một thương hiệu xe hoặc một series nào đó. 

Goodwood Festival of Speed 2015 tôn vinh những khoảnh khắc đáng nhớ nhất trong lịch sử dòng xe đua thể thao. Rất nhiều “anh tài” của dòng xe này đã quy tụ về thị trấn Goodwood thơ mộng để tham dự lễ hội, trong đó có Mercedes-Benz CLK GTR 1998.

Mercedes-Benz CLK GTR là những gì còn sót lại của một trong những thời kì huy hoàng nhất của giải đua xe sức bền do Liên đoàn xe hơi quốc tế (FIA) tổ chức. Đầu thập niên 90, FIA quy định chiếc xe muốn tranh tài trong phân khúc xe sang GT1 phải bán được ít nhất 25 phiên bản thương mại (được phép chạy trên đường dân dụng). 
Mercedes-Benz CLK GTR 1998
Siêu xe vang bóng một thời này ước tính sẽ được bán với giá từ 2,1 đến 2,8 triệu USD.
Để có thể tham dự giải, các hãng sản xuất như Mercedes-Benz, Nissan và Porsche đã tạo ra một dòng xe mới - những “quái vật đường phố” nằm giữa dòng xe đua thực thụ và siêu xe thông thường. Đó là những chiếc xe có thiết kế như xe đua nhưng được sản xuất số lượng nhỏ để bán cho khách hàng như xe dân dụng. Năm 1998, Mercedes gia nhập phân khúc này bằng chiếc CLK GTR lừng lẫy.

Siêu xe Mercedes-Benz CLK GTR 1998 sử dụng động cơ V12 6,9 lít,  đạt công suất 604 mã lực, mô-men xoắn cực đại 572 lb-ft. Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vòng 3,8 giây. Hai biến thể Super Sport “hàng khủng” sau đó còn được trang bị động cơ V12 7,3 lít, công suất 655 mã lực, mô-mên xoắn cực đại 572 lb-ft, không hề thua kém một chiếc xe đua thực thụ. 
Mercedes-Benz CLK GTR 1998
Cấu trúc mạnh mẽ của siêu xe Mercedes-Benz CLK GTR 1998 
Tất cả các biến thể của Mercedes-Benz CLK GTR 1998 đều sử dụng cơ cấu dẫn động cầu sau và hộp số sàn 6 cấp. CLK GTR đời 1998 là một trong những chiếc Mercedes mạnh mẽ nhất từng được sản xuất.

Sau khi 20 mẫu Mercedes-Benz CLK GTR 1998 nguyên bản xuất xưởng, nhóm chuyên gia của AMG lại bắt tay nghiên cứu sản xuất thêm 6 phiên bản roadster. Mẫu roadster này có thiết kế cánh gió và lưới tản nhiệt khác biệt cùng khung gầm cứng cáp, được gia cố thêm lồng cuộn chống lật.  
Mercedes-Benz CLK GTR 1998
Thêm chú thích
Tại thời điểm ra mắt, Mercedes-Benz CLK GTR 1998 có giá trị ngang bằng một chiếc du thuyền sang trọng hay một căn hộ cao cấp ngay trung tâm London. Với số lượng có hạn, không phải ai cũng có thể sở hữu siêu xe lừng danh này. 

Sự xuất hiện của Mercedes-Benz CLK GTR 1998 trên sàn đấu giá vào ngày 26/6 tới đây chắc chắn sẽ thu hút được sự quan tâm của đông đảo nhà sưu tập và các tín đồ siêu xe trên thế giới. Ban tổ chức ước tính chiếc siêu xe vang bóng một thời có thể được bán với giá từ 2,1 đến 2,8 triệu USD.  

Brabus PowerXtra B50 Hybrid

Thứ Sáu, tháng 5 29, 2015 Thêm bình luận

Dưới bàn tay của hãng xe độ lừng danh Brabus, Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid sở hữu công suất lên đến 500 mã lực, mô-men xoắn 890 Nm.

Brabus Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid 2015
Hãng xe độ lừng danh Brabus vừa trình làng Brabus PowerXtra B50 Hybrid có công suất 500 mã lực
Để tăng thêm danh tiếng và tạo nên sự khác biệt, hãng độ Brabus đã quyết định thử sức trên Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid sử dụng động cơ V6 3.0L.

Ở bản tiêu chuẩn, động cơ trên có công suất tối đa 333 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm, nhưng sau khi được Brabus điều chỉnh, công suất của xe tăng thêm 52 mã lực và 70Nm đã nâng tổng công suất lên 385 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm.
Brabus Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid 2015
Đây chính là Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid 2015 sử dụng động cơ V6 3.0L
Kết hợp với mô-tơ điện, phiên bản độ mới Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid cho công suất “khủng” 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 890 Nm. Động cơ này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,9 giây, nhanh hơn so với phiên bản tiêu chuẩn 0,3 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Hiện chưa có thông tin chi tiết về mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể trên Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid phiên bản độ mới. Nhưng ở phiên bản thông thường cần 3 lít/100 km và lượng khí thải CO2 là 69g/km tương ứng.
Brabus Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid 2015
Hệ thống ống xả bằng thép không gỉ với 4 ống pô, bộ la-zăng hợp kim có kích thước lớn 22 inch.
Ngoài ra, Brabus cũng nâng cấp một số trang thiết bị mới cho Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid như: Hệ thống ống xả bằng thép không gỉ với 4 ống pô, bộ la-zăng hợp kim có kích thước lớn 22- inch, bộ body kit bọc sợi carbon và hệ thống đèn LED chiếu sáng.
Brabus Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid 2015
Khoang nội thất có nhiều thiết bị được bọc da, ốp gỗ kèm sợi carbon, hệ thống giải trí đa phương tiện iBusiness
Nội thất thêm phần sang trọng và hiện đại nhờ sử dụng chất liệu da cao cấp, Alcantara và sợi carbon trên các chi tiết. Bên cạnh đó là hệ thống điều khiển và giải trí hiện đại bậc nhất, đem đến sự thoải mái cho người sử dụng.

Xe Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid 2015 độ công suất khủng


Mercedes-Benz S600 Guard 2015

Thứ Sáu, tháng 5 22, 2015 Thêm bình luận

Mẫu xe sang bọc thép Mercedes-Benz S600 Guard đời mới đã lần đầu tiên được công bố vào tháng 8/2014. Đến nay, hãng Mercedes-Benz mới chính thức giới thiệu S600 Guard 2015 với người tiêu dùng Ấn Độ tại một sự kiện được tổ chức ở trường đua quốc tế Buddh. Được phát triển dựa trên S600L, Mercedes-Benz S600 Guard đời mới nhất có giá 89 triệu Rupee, tương đương 30,5 tỷ Đồng.

Mercedes-Benz S600 Guard 2015
Mercedes-Benz S600 Guard 2015 có khả năng chống đạn cấp độ VR9 cao nhất hiện nay.
Thiết kế ngoại thất của Mercedes-Benz S600 Guard đời mới gần như không có gì khác so với S-Class tiêu chuẩn, ngoại trừ phần thân vỏ được nâng cấp để trở thành xe bọc thép. Theo hãng Mercedes-Benz, phần thân vỏ của S600 Guard đời mới đã được gia cố trong khi cửa dài hơn vài mm so với loại trên S-Class tiêu chuẩn.

Cửa sổ chỉnh điện của Mercedes-Benz S600 Guard đời mới nặng đến mức cần phải có cơ cấu thủy lực để đóng và mở. Trong khi đó, cửa sổ của Mercedes-Benz S-Class tiêu chuẩn được đóng mở bằng mô-tơ điên thông thường. Mercedes-Benz S600 Guard đời mới có khả năng chống đạn cấp độ VR9 cao nhất hiện nay.
Mercedes-Benz S600 Guard 2015
Ngoại thất của Mercedes-Benz S600 Guard đời mới gần như không có gì khác so với S-Class tiêu chuẩn
Vì là xe bọc thép nên Mercedes-Benz S600 Guard mới nặng hơn đáng kể so với S-Class tiêu chuẩn. Để phù hợp với trọng lượng mới của xe, hãng Mercedes-Benz đã đưa hệ thống treo khí nén cải tiến vào S600 Guard nhằm tăng cảm giác êm ái. Ngoài ra, trọng lượng lớn hơn của Mercedes-Benz S600 Guard còn đòi hỏi hệ thống phanh cỡ lớn hơn với kẹp phanh 6 pít-tông.

Xe sang bọc thép Mercedes-Benz S600 Guard đời mới được trang bị bộ lốp run-flat mang nhãn hiệu Michelin PAX dành riêng. Nếu bị thủng, lốp có thể chạy tiếp 28 km nữa. Những tính năng nổi bật khác của Mercedes-Benz S600 Guard đời mới bao gồm hệ thống tự động dập lửa và cung cấp không khí sạch trong trường hợp khẩn cấp.
Mercedes-Benz S600 Guard 2015
Mercedes-Benz đã nhận được nhiều đơn đặt mua S600 Guard đời mới của khách hàng Ấn Độ
"Trái tim" của Mercedes-Benz S600 Guard đời mới là khối động cơ V12, dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất tối đa 530 mã lực và mô-men xoắn cực đại 830 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp. Khi mua Mercedes-Benz S600 Guard, khách hàng sẽ được tập huấn kỹ năng lái để quen xe.

Theo Mercedes-Benz, hãng đã nhận được nhiều đơn đặt mua S600 Guard đời mới của khách hàng Ấn Độ trước khi xe chính thức ra mắt.

Cận cảnh phiên bản tiêu chuẩn Mercedes-Benz S-Class S600 2015


Siêu xe thể thao Mercedes C 111

Thứ Sáu, tháng 5 15, 2015 Thêm bình luận

Siêu xe Công thức 1 Mercedes-Benz C 111 đã tạo nên kỳ tích khi vẫn giữ được nét độc đáo trong thiết kế cách đây hàng thế kỷ.

Mercedes-Benz C 111
Siêu xe Mercedes C 111 đã tạo nên kỳ tích về thiết kế.
Dòng xe siêu sang của hãng sản xuất ô tô hàng đầu của Đức đã chinh phục được các “thượng đế” trong lần ra mắt đầu tiên tại triển lãm ở Frankfurt năm 1969. Đến nay, mẫu siêu xe Mercedes-Benz hạng C vẫn chưa hề “lỗi mốt”.

Hãng xe Mercedes-Benz mở bảo tàng trưng bày các dòng xe sang tại Stuttgart để công chúng có thể cập nhật được cả quá trình phát triển thương hiệu và các mẫu thiết kế “đi cùng năm tháng” của dòng xe siêu sang của hãng này.
Mercedes-Benz C111-III 1970
Cửa mang hình cánh chim của siêu xe Mercedes C 111
Mercedes tiết lộ, mẫu xe C 111 vẫn giữ mẫu thiết kế từ năm 1969 với nước sơn bóng láng, màu cam nóng bỏng, thân xe “vâm váp”, cửa mái khớp hình cánh chim, và động cơ Wankel 280 mã lực. Khi ra mắt tại triển lãm ô tô tại Geneva, hãng Mercedes-Benz đã nâng cấp dòng xe C 111-II lên 4 động cơ Wankel 350 mã lực, với vận đốc tối đa 300km/giờ.

Hãng Mercedes không ngừng cải tiến để tạo ra các phiên bản mới tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường. Mẫu xe C 111 - III đã thay màu sơn cam truyền thống sang các màu bạc để tạo nên dòng xe đua Mercedes Silver Arrow 230 mã lực, ra mắt tại Nardo, Ý, thiết lập kỷ lục tốc độ thế giới.
Mercedes-Benz C111-III 1970
Đây là mẫu xe thỏa mãn cả yếu tố kỹ thuật lẫn thiết kế tuyệt vời, là một thiết kế xe thể theo hiện đại và cá tính.
Phiên bản C 111- IV mới nhất cho thấy Mercedes đã trình làng những siêu xe thực sự với động cơ 500 mã lực và vận tốc tối đa lên tới 403,978 km/giờ.

Trải qua nhiều thập kỷ, xe siêu sang Mercedes C 111 vẫn chinh phục được khách hàng trên toàn thế giới bởi thiết kế độc đáo, bắt mắt và độ bền đã được kiểm nghiệm trong thời gian dài.

Siêu xe thể thao Mercedes C 111 đã tạo nên kỳ tích về thiết kế.


Siêu xe huyền thoại Stirling Moss

Thứ Năm, tháng 5 14, 2015 Thêm bình luận

Chắc chắn nhiều người đã biết đến huyền thoại Stirling Moss nhưng vì mẫu xe mang tên ông quá nổi tiếng nên khi nghe thấy cái tên Stirling Moss, rất nhiều người yêu xe chỉ nghĩ đến mẫu speedster đặc biệt này mà thôi.

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss
SLR Stirling Moss có giá 1 triệu USD, chỉ 75 chiếc được sản xuất và lắp ráp thủ công
Năm 2009, Mercedes-Benz khiến cả thế giới phải sửng sốt vì SLR Stirling Moss, một mẫu speedster với kiểu dáng vô cùng độc đáo. Nhưng thứ còn khiến người hâm mộ sửng sốt hơn là mức giá khủng khiếp: 750.000 Bảng Anh mỗi chiếc và số lượng sản xuất rất hạn chế (75 chiếc và lắp ráp thủ công).
Mercedes-Benz SLR Stirling Moss
Siêu xe trang bị động cơ tăng áp 5,4 lít công suất 650 mã lực và có tốc độ tối đa 354 km/h.
Ngày nay, muốn mua lại một chiếc Mercedes-Benz SLR Stirling Moss, các đại gia phải bỏ ra ít nhất là gấp đôi số tiền hãng xe Đức công bố.
Mercedes-Benz SLR Stirling Moss
Mercedes-Benz SLR Stirling Moss chính là chiếc xe tiếp nối dòng siêu xe thể thao SLR McLaren
Cũng chính vì thế, việc 3 chiếc tụ họp trên đường, bên cạnh đó còn là một chiếc SLR Roadster 722 S nữa là một dịp không thể tốt hơn để các tay săn ảnh hoạt động hết công suất.
Mercedes-Benz SLR Stirling Moss
Chiếc xe được đặt tên theo tay đua huyền thoại Stirling Moss từng nắm giữ kỷ lục Mille Miglia
Dù có hình dáng khá khác biệt nhưng 4 siêu xe này đều dùng chung khối động cơ V8 tăng áp kép dung tích 5.4 lít mạnh mẽ. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 650 mã lực và 800 Nm, quá đủ để bộ tứ này phô diễn sức mạnh.

Siêu xe mũi tên bạc Mercedes-Benz SLR Stirling Moss